BMW X3 MP 4Pot ブレーキキャリパーキット赤色 374 ミリメートルディスク交換パッドに適合

ブレンボ GT6 キャリパーブラケットの色はトヨタ、ホンダ、メルセデスベンツのためにカスタマイズすることができます

仕様ブレンボ GT6 ブラケットに適合

車のキャリパーブラケットは、改造されたブレーキキャリパーを車に接続するコンポーネントです。車のブレーキブラケットの各セットは、車両モデル、キャリパーモデル、ディスクデータに基づいてカスタマイズされます。

したがって、ブレーキシステム全体をホイールに完璧に取り付けるには、車のキャリパーブラケットに正確なデータが必要です。車のキャリパー ブラケットは、改造されたブレーキ キットの重要なコンポーネントの 1 つです。どちらもCNCマシンによる精密加工により高い精度を実現しています。

さまざまなスタイルが用意されており、表面の色は複数の色で行うことができるため、クライアントが選択できるオプションが提供されます。

車のキャリパーブラケットに使用される材質は主に以下のようなものがあります。

1. アルミニウム合金 6061-T6: アルミニウム 97.9%、マグネシウム 1%、シリコン 0.6%、銅 0.28%、クロム 0.2% で構成されています。アルミニウム合金は高強度、軽量、放熱性に優れるなどの利点があり、ブレーキシステムにとって非常に有利です。そのため、アルミニウム合金がよく使われることが多いです。

2. アルミニウム合金 T-7075: 主に 90% のアルミニウムと 5.6% の亜鉛で構成され、2.5% のマグネシウム、1.6% の銅、0.23% のクロムなどの追加元素と、微量のシリコン、マンガン、チタン、およびアルミニウムが含まれています。他の金属。全体として、7075 アルミニウム合金の強度は 6061 アルミニウム合金よりも高くなります。これは、7075 アルミニウム合金のアルミニウム含有量が 6061 よりも約 8% 少ないためです。

3. 45# 鋼: このタイプの鋼は通常、アルミニウム合金では達成できない全体的な強度を必要とするねじ山が少なく、長さが短いものなど、極端なデータ要件を持つ橋梁コードに適用されます。

サンドブラストでは、ワークピースの表面に研磨材の衝撃と切削作用を加え、ある程度の清浄度とさまざまなレベルの粗さをもたらします。このプロセスにより、表面の機械的特性が改善され、ワー​​クピースの耐疲労性が向上し、ワークピースとコーティング間の密着性が向上し、コーティングの耐久性が延長されます。

陽極酸化は、保護、装飾、および絶縁特性を提供し、有機コーティングとの接着を改善し、無機コーティングとの接着を強化します。形成された金属酸化物の薄膜は、表面の着色、耐食性の向上、耐摩耗性と硬度の向上、金属表面の保護など、表面状態と特性を変化させます。

ノーマル車のキャリパーブラケットの表面色はブラックです。ただし、個性を求めるお客様は、ホイールや車全体の色に合わせてキャリパーブラケットの色をカスタマイズすることができます。